Ил-62

Год первого полета самолета — 1963

IATA: IL6

ICAO: IL62

Ил-62 - дальнемагистральный пассажирский самолет. Разработан конструкторским бюро Ильюшина в начале 1960-х годов. Ил-62 стал первым советским реактивным самолетом, способным совершать межконтинентальные полеты, а также беспосадочные рейсы из Москвы на Дальний Восток.

Эксплуатация Ил-62 началась в 1967 г. В январе 1974 г. на воздушные линии вышел усовершенствованный лайнер Ил-62М с более мощными и экономичными двигателями и дополнительными топливными баками, что позволило увеличить дальность полета. В 1978 г. также был разработан вариант Ил-62МК с повышенной взлетной массой и пассажировместимостью, который не получил распространения.

За время серийного производства с 1966 по 1995 гг. выпущено 290 самолетов Ил-62. Около трети из них были поставлены на экспорт в социалистические страны.

Основные характеристики самолета Ильюшин Ил-62

	Ил-62	Ил-62М
Размеры
Длина (м)	53.1	53.1
Размах крыльев (м)	43.2	43.2
Высота (м)	12.3	12.3
Площадь крыла (кв.м)	279.5	279.5
Вес
Макс. взлетный вес (кг)	161 600	165 000
Макс. посадочный вес (кг)		110 000
Вес пустого (кг)	70 400	74 000
Макс. вес без топлива (кг)		97 500
Макс. коммерческая загрузка (кг)		25 000
Емкость топливных баков (л)		105 300
Летные данные
Макс. дальность полета (км)	10 000	11 000
Дальность полета с макс. загрузкой (км)	6 700	8 000
Макс. крейсерская скорость (км/ч)	850	850
Максимальная скорость (км/ч)	870	870
Потолок (макс. высота полета) (м)	12 000	12 000
Длина разбега (м)		3 150
Длина пробега (м)		2 500
Двигатели	НК-8, 4 x 9500 кгс	Д-30КУ, 4 x 11000 кгс
Удельный расход топлива (г/пасс.-км)		46.6
Часовой расход топлива (кг)	7 300	6 600
Пассажирский салон
Кол-во кресел (эконом)	180	180
Кол-во кресел (эконом/ бизнес)	144	144
Ширина салона (м)	3.45	3.45

Вариант компоновки салона самолета Ильюшин Ил-62

вернуться к списку самолетов >>>

Путешествия начинаются тут