Метро в Париже

Вход в парижское метро можно узнать по желтым буквам "М" или по зеленым перилам и аркам с надписью "Metropolitain".

В Париже 16 линий метро. Линии обозначаются названиями конечных станций, поэтому при поездках в метро надо знать название конечной станции нужной вам линии. По одному билету можно делать сколько угодно пересадок ("correspondance"). На станции пересадки над коридором висит оранжевый знак с названием конечной станции той линии, на которую вы переходите. Голубой знак "sortie" указывает на выход.

Метро работает с 5.30 утра до часу ночи. Некоторые линии могут быть опасными ночью, особенно линии 2 и 13. Женцинам не рекомендуется ездить в одиночестве поздно вечером.

Метро в нескольких точках связано с системой поездов RER (Reseau Express Regional), которые идут от центра города в пригороды. В центре Парижа они делают мало остановок, что позволяет сэкономить время при поездке из одного пригорода в другой.

Перегоны между станциями метро обычно очень маленькие, так что, во-первых, поезд почти не успевает разогнаться, а во-вторых, на небольшом участке оказывается много остановок. Поэтому при любой возможности лучше воспользоваться RER (одному пятиминутному перегону RER от Дефанса до Трумфальной арки соответствует 5 станций и, значит, 4 перегона на метро).

RER имеет 4 линии: A,B,C,D. Все они пересекают Иль-де-Франс (Париж с предместьями) из конца в конец, причем в пределах города они уходят под землю, как и метро, а вне пределов выходят на поверхность. При этом каждая из четырех линий за пределами Парижа разветвляется на несколько, например, линия А - на А1, А2, А3 и А4. Поэтому, при посадке на RER, имея загородную цель, нужно следить не только за правильной буквой линии, но и за правильной цифрой.

Центральный пересадочный узел, где сходятся линии RER A, B и D - Шатле-Ле Аль. Пересадки очень длинные и путаные, надо внимательно следить за указателями линий и их направлений.

Билеты на метро подходят и для автобусов и поездов RER в пределах Парижа.

Существуют также билеты на неделю ("coupon jaune") и на месяц ("carte orange"). Они продаются в соответствии с транспортными зонами Парижа. Зона 1 и 2 покрывают весь Париж.

При покупке билетов на метро и RER следует помнить, что - "первой зоной", то есть территорией города, пригороды не считает, так что уже район Дефанса находится во второй зоне и требует особого тарифа.

Билеты Mobilis или Paris Visite дают право на один, 3 или 5 дней неограниченных поездок на метро, автобусе и поездах RER. В отличие от обычного билета на неделю (coupon jaune), который действует с понедельника по воскресенье, они начинают действовать с любого дня недели. Кроме того, Mobilis и Paris Visite дают право на скидки при посещении некоторых музеев.

При входе на станции метро и платформы RER работает система турникетов, аналогичная московскому метро: билет "пропускается" через щель в турникете. Билет на метро и RER следует сохранять до конца поездки, так как турникет придется проходить не только перед посадкой в поезд, но и на некоторых пересадках, а также при выходе.

Билеты бывают первого и второго классов. При этом качество вагонов первого класса ничем не отличается от второго, но так как первый класс значительно дороже, то в этих вагонах намного меньше пассажиров. Не стоит пытаться сесть в первый класс, имея на руках билет второго, - риск нарваться на контролера велик.

Когда поезд остановится на нужной вам станции, не ждите, пока откроются двери, обычно это делают сами пассажиры. Для этого, в зависимости от конструкции дверей, существует либо кнопка, либо ручка на двери.

вернуться к списку полезной информации >>>

Путешествия начинаются тут